珠海航展丨解密！中建三局在珠海如何建成“永不落幕的航展”？-工程项目质
源自 | 中建三局
在2022年举行的第十四届航展期间
珠海市首次透露——
为更好发挥航展品牌效应
打破航展“两年只办六天”的瓶颈
将探索打造一个“永不落幕的航展”
珠海太空中心（新馆）建设就此提上日程
从2023年6月27日启动
到今年9月27日正式投用
中建三局项目团队仅用一年零三个月
优质高效完成了施工任务
今天，我们就带您解密——
这个“永不落幕的航展”如何建成？
邓建伟
项目B区生产经理重达40吨的天宫空间站展示舱，其拆装、运输、安装都需要如同“张飞绣花”般轻拿轻放。由于新馆和场外地面存在2米高差，我们首先需要把两台自重36吨的25T小吊机、三段舱体用一个更大的220T大吊机依次吊上专门搭设的钢结构平台，再由坦克轮运输进展馆内。
在展馆内，两台小吊车要用“双机抬吊”的方式，分别把舱体吊上4.5米的基座，再将三段舱体精准对接，从而让“天宫”悬在空中。这是一项非常大的技术挑战，对操作技巧、作业精细度、安全标准有非常高的要求，每个部件的吊装都需要大概两个小时，最终确保其吊装就位。Q2:“超大挑高空间”如何实现？
从二层看台俯瞰“天宫”天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱仿佛漂浮太空这是太空中心的“超大挑高空间”让游客有更沉浸的参观体验它又是怎么实现的呢？
辛明
项目技术总工项目屋面存在三个3000平方米的钢网架屋面及60*48米大跨度桁架，每层结构层高达10米。针对这种高大空间复杂钢屋面结构，项目采用超大型液压同步累计提升技术——
先通过BIM深化确定各管线的走向、标高和位置，随后采用地面拼装、分块验收后整体提升的施工方法，实现“一次整拼成型、一次起升到位、一次精准对接、一次验收合格”，大大减小高空拼装带来的质量、安全风险。
Q3：如何挑战“极限工期”？
对于世界顶级航展的配套设施项目从建设之初便备受社会关注和期待然而“航展前投用使用”的建设目标相当于把项目常规两年的建设工期压缩近半15个月挑战7.63万平方米的EPC工程三局建设者如何“使命必达”？
游焱堃
项目总包经理项目专业分包多达52个，其中不乏“陈展”等专业程度极高的专业。项目成立“项目总包部”，采用大总包管理机制，负责沟通不同专业分包、统筹各项工序协调运转。
前期主动介入筹备工作，厘清专业工序逻辑，为大干快上扫清障碍、给足“弹药”；后期提前半年启动验收策划，成立预验收“柔性小组”，实现2个月“极速验收”。
2024年1月项目主体抢出来了4月，网架搭起来了可在临近收尾的冲刺阶段一场暴雨“硬控”了南粤地区整整两个月
王宁
项目A区生产经理珠海“龙舟水”从4月一直下到6月，当时项目正在抢攻金属屋面闭水的关键节点，对后续室内装修、陈展等工作影响极大。
为了不影响工期，我们创造条件“硬上”，小雨穿雨衣，大雨搭棚子，临近节点最后几天，更是24小时不间断轮班作业，项目所有管理人员及分包负责人都来轮番值守，最终45天如期完成金属屋面闭水工作。
Q4:如何“0事故”推进项目建设？
“高大空间”与“快速穿插”的双重”buff”叠加将原本常规的困难放大了许多项目建设高峰期1600多名来自不同分包的工友在此穿插施工且大部分专业需要高空作业施工现场400多台移动装备中有300多台是登高车455天建设期间实现安全“0事故”建设者们是如何实现的呢？
陈立
项目安全总监项目严格落实网格化管理，横向设置了6个大片区、20个小片区，建立全员安全员思维；纵向将管理触角延伸至班组，要求分包负责人亲自管安全。项目工程部及安全部对拆模高风险作业全程无间断旁站，保障拆模平稳过渡。确保455天里，项目未发生一起安全事故。
Q5:项目建设有何经验？
通过大总包管理机制精细化管理、技术创新项目团队探索出一套快速建造的管理经验实现提前10天主体结构封顶提前15天完成全部展陈及布展工作15个月完成常规两年的建设任务如今珠海太空中心已顺利投入使用
胡适
项目经理这场“胜仗”是“大总包体系”下团体作战的结果，就像玩“两人三足”，光一个人快没有用，必须所有人团结一致往前冲。
为了建设“永不落幕的航展”，我们锻造了一支永不言弃的争先团队，虽然建设过程有压力、有挑战，但我们坚持以业主为中心、以项目为中心，最终没有辜负大众期待。
主创丨一公司、局融媒体中心
文案丨曹丹龄 何淑雅
编辑丨童 威
校对丨周雅文
审核丨刘 庆 张 颖
